Wat willen we bereiken en gaan we daar voor doen?

OPGAVE RAADSPROGRAMMA

Voor de aantrekkelijkheid van Deurne als woongemeente is het versterken van de bereikbaarheid van Deurne met zijn intercitystation, fiets en weg van groot belang. Een ambitieus woningbouwprogramma leidt daarnaast tot meer lokale en regionale verkeersstrome, die in goede banen geleid moeten worden. Een goede bereikbaarheid heeft een positieve invloed op de leefbaarheid en recreatie in de Deurnese kernen en dorpen. De aanleg van fiets- en wandelpaden is daarom belangrijk.
De bereikbaarheid is overigens niet alleen een uitdaging voor Deurne; het is ook een regionaal vraagstuk. Daarom zetten wij ook in regionaal verband in op de aanpak van drukke wegen als de A67 en de N270.

UITGANGSPUNTEN

De kernen ontlasten van gemotoriseerd verkeer Veiligere fietsverbindingen tussen de kernen en een snelfietspad tussen Helmond en Deurne en Horst met de prioriteit op het traject Deurne – Helmond Goede en veilige verbindingen per auto, fiets en openbaar vervoer in Deurne en tussen de kernen Een beter bereikbaar Deurne met een oplossing voor de drukke A67, N270 en N279

Aan de slag

Projecten regionale bereikbaarheidsagenda, verbetering A67, N270 en N279
Wat gaan we er voor doen?
Voor Deurne zijn de volgende projecten in de regionale bereikbaarheidsagenda opgenomen (uitvoering 2018-2028): Snelfietspad Deurne-Helmond. Onderzoek potentie buslijn Gemert-Brouwhuis-Deurne-Asten-Someren. Onderzoek treinfrequentie richting Eindhoven verhogen én de capaciteit vergroten. Knooppunt station Deurne opwaarderen. Spoortunnel Binderendreef. N279 Veghel-Asten en de aansluiting met de N270 Aanpak van de N270 Helmond – Deurne – Venray Onderzoek ‘Regionale verkeersstudie bundelroutes Samen met de regio en de wegbeheerders provincie en rijk werken we aan een betere regionale bereikbaarheid. De gemeente neemt waar mogelijk een actieve en activerende rol in projecten van de provincie (N270 en N279) en van het Rijk (A67). Daarbij richt de gemeente zich op de verbetering van de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid van en in Deurne. Deze actieve houding geldt ook voor de spoorverbindingen. Goede verbindingen met Brainport en Greenport zijn noodzakelijk voor Deurne (en de regio).
Vastgesteld beleid en informatie
Intentieovereenkomst regionale bereikbaarheidsagenda Projecten regionale bereikbaarheidsagenda
Actualisatie Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP)
Wat gaan we er voor doen?
De gemeente is wettelijk verplicht om te zorgen voor een samenhangend en uitvoeringsgericht verkeers- en vervoersbeleid. Het huidige beleid is in 2010 vastgesteld. Het nieuwe verkeers- en vervoersbeleid wordt op dit moment opgesteld. Dit nieuwe beleid is een bouwsteen voor de omgevingsvisie, maar zal vooruitlopen op het vaststellen daarvan. Het nieuwe beleid houdt rekening met ruimtelijke, demografische en technologische ontwikkelingen én de regionale bereikbaarheidsagenda. Tevens wordt het accent gelegd op veiligheid, duurzaamheid en innovatie. En er is extra aandacht voor de wegen waarvan bekend is dat deze minder veilig zijn. De maatregelen worden opgenomen in een uitvoeringsplan.
Vastgesteld beleid en informatie
Tunnel Binderendreef
Wat gaan we er voor doen?
Het bestemmingsplan ‘Spoortunnel Binderendreef’ is op 1 juni 2021 door de gemeenteraad vastgesteld. Tegen dit besluit zijn 4 beroepen ingediend bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State. Een beroep is voor de zittingsdatum ingetrokken. De Afdeling heeft de overige beroepen op 28 juni 2023 ongegrond verklaard. Hiermee is een onherroepelijk bestemmingsplan ontstaan dat de aanleg van een spoortunnel planologisch mogelijk maakt. Prorail heeft opdracht gekregen het projectplan te actualiseren en een treinvrije periode door te geven. Aansluitend herzien wij de planning en de financiën.
Vastgesteld beleid en informatie
Snelfietsroute Deurne - Helmond
Wat gaan we er voor doen?
Na grondige inventarisatie van de mogelijkheden om een snelfietsroute aan te leggen tussen Deurne en Helmond, wordt op dit moment het voorkeursalternatief verder uitgewerkt. Dit alternatief wordt onderdeel van de totale snelfietsroute van Helmond naar Deurne. Beide trajecten vormen onderdelen van het bestuursakkoord dat door de besturen (Deurne, Helmond en de provincie Noord-Brabant) wordt vastgesteld in 2024. Daarin wordt het voorkeursalternatief bekrachtigd en worden er afspraken gemaakt over de bekostiging nadat hierover met de gemeenteraad is gesproken.
Vastgesteld beleid en informatie
N270 – Verbetering doorstroming en aanpak verkeersveiligheid
Wat gaan we er voor doen?
Tracedeel Deurne – Limburgse grens (Langstraat) De voorbereidingen worden getroffen richting eerste uitvoering in 2023. Naast de reconstructie worden ook aanpalende wegen aangepakt. De realisatie is afgerond in het voorjaar 2024. Tracedeel Deurne – Helmond (Helmondsingel) Er is toegewerkt naar een voorlopige voorkeursvariant. Deze variant wordt nader onderzocht op thema’s zoals leefbaarheid, natuur en milieu. De provincie trekt het project en betrekt ons actief. De financiële consequenties zijn nog onduidelijk. De provincie streeft naar uitvoering vanaf 2025/2026.
Vastgesteld beleid en informatie
Voor de studie naar de aansluiting op de N279 is € 20.000 beschikbaar gesteld en is er daarnaast nog € 20.000 subsidie aangevraagd.
Ontwikkelmogelijkheden station Deurne - Uitbreiding leenfietsen NS
Wat gaan we er voor doen?
Het station in Deurne is een belangrijk knooppunt (HUB-functie) in het verkeers- en vervoersnetwerk van en rondom Deurne. Reizigers leggen vaak per trein de grootste afstand af, maar zijn gedurende het voor- en natransport vaak afhankelijk van andere mobiliteitsvormen (openbaar vervoer, fiets, auto). De gemeente Deurne gaat daarom (in samenwerking met de Nederlandse Spoorwegen en ProRail) onderzoek doen naar mogelijkheden er zijn om de HUB-Deurne verder te ontwikkelen. Het streven is om de startup van dit project tweede helft 2023 in te plannen. Vooruitlopend op het resultaat van dit onderzoek gaat Deurne in samenwerking met de Nederlandse Spoorwegen een pilot starten, om het voor- en natransport van station Deurne extra te faciliteren door het beschikbaar stellen van extra leenfietsen (ook als het kan elektrische leenfietsen), om zo een eerste impuls te geven aan de inzet van duurzaam vervoer. Deze pilot loopt naar verwachting in 2023.
Vastgesteld beleid en informatie
Lokale maatregelen Wat gaan we er voor doen? Bij het reguliere onderhoud en in de uitvoering van werken zal de aandacht steeds gericht zijn op het realiseren en verbeteren van de doorstroming van fietsverkeer, de veiligheid van fietsers alsook de veiligheid van overige kwetsbare verkeersdeelnemers. Denk daarbij ook aan het mogelijk maken van veilig oversteken.